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enTriebswerksprüfstand
Unser Antrieb:
Große Herausforderungen
Test-Rig for turbines
Sowohl für die Entwicklung als auch nach der Herstellung bzw. Überholung muss ein Triebwerk den Nachweis der zertifizierten Schubkraft erbringen. Diese Abnahme erfolgt im Regelfall in einem zugelassen Prüfstand.
Bei der Prüfung geht es im Wesentlichen darum, zum einen die mechanischen Eigenschaften, in Form von Dichtigkeitstest und Vibrationstest, und zum anderen, im eigentlichen Leistungslauf die erforderlichen Schubparameter nachzuweisen.
Die Ingenieure von WENDT Noise Control sind durch mehrjährige Erfahrung erprobt in der Auslegung, Herstellung und Montage der akustischen Komponenten.
Bei der Prüfung geht es im Wesentlichen darum, zum einen die mechanischen Eigenschaften, in Form von Dichtigkeitstest und Vibrationstest, und zum anderen, im eigentlichen Leistungslauf die erforderlichen Schubparameter nachzuweisen.
Die Ingenieure von WENDT Noise Control sind durch mehrjährige Erfahrung erprobt in der Auslegung, Herstellung und Montage der akustischen Komponenten.
Ansaugschalldämpfer (mit Wetterschhutzhaube und Jalousieklappen)
Augmentertube mit Basket (Detuner)
Hochtemperatur- und wetterbeständige Abgasschalldäpfer
Hochschalldämmende Türen mit entsprechenden Druck und Brandschutzzertifikaten
Die durchaus hohen Anforderungen in Bezug auf pulsierende Schubkräfte, Wärmeausdehnung, Schallemissionen sowie Reduzierung der Druckverluste bilden die Grundlage unserer Berechnungen.
